英雄联盟维护10月15，被老师罚写每天佩戴红领巾上课认真听讲100遍？
我必须为这个老师的做法点个赞。
让我猜猜，作为家长的你，可能心里有所怨言，你可能觉得，多大个事儿，不就是把红领巾摘下来了嘛，至于让我的孩子抄写100遍吗？家长你的这样想法就错了。
1、红领巾的意义。
作为家长的你，是否知道红领巾的意义呢？红领巾的颜色是革命先烈鲜血的颜色，它代表着革命先烈曾经誓死的奋斗历程，小学生佩戴红领巾不仅仅是为了纪念革命先烈，更是为了让孩子们学习革命先烈那种不怕苦，不怕累，敢于牺牲自己，勇于承担责任的精神，也在于激励孩子们努力学习，为报效祖国贡献一份自己的力量。你的孩子因为热就把它随意摘下来了，这怎么从一点一滴中培养他的人生观，价值观和世界观呢？
2、罚抄的意义。
你应该感谢孩子的老师，你的孩子很幸福，他遇到了一个认真负责的老师。作为老师，完全可以选择不让孩子罚抄，随便提醒几句就可以了，可为什么这个老师如此较劲儿，非要罚你的孩子抄写100遍呢？其实呀，他不仅仅是为了教育孩子要爱护红领巾，要爱国，更在于培养你的孩子坚持不懈的精神。孩子小，觉得热，不舒服，就把红领巾摘下来，如果没有人在身边进行引导，告诉他做任何事情都需要坚持做下去，不能够半途而废，那么日积月累，他一遇到困难和烦心的事情，就会选择放弃，这样的他，你会喜欢吗？
总之，我认为这个老师的做法是正确的，罚抄100遍，也算不上什么体罚，只是想让孩子长长记性，培养孩子爱国情怀和坚持不懈的精神状态，多好的老师呀，从一点一滴的小事中去培养你的孩子，帮助你的孩子树立正确的人生观、价值观和世界观。
涡扇101520的定位是什么？
一直以来，高性能发动机的缺失是制约我国航空工业发展的“最大瓶颈”之一，不仅歼-20未安装大推力矢量发动机而无法发挥应有的卓越性能，歼-10、运-20、FC-31也缺少优秀的涡扇发动机，没有大功率涡轴发动机也使得我国无法研制出重型直升机！为了提升突破发动机的“瓶颈”，目前我国在研的发动机多达十多种！
涡扇-10：总体来说涡扇-10发动机的研发已经取得成功，目前也已经大批量生产，涡扇-10虽然是我国自主研发的第一款小涵道比大推力涡扇发动机，但是其最大推力只有13吨。目前涡扇-10系列也在继续研发改进之中，已经衍生出涡扇-10A/B/C/D以及矢量推力版等多种型号发动机，并广泛应用于歼-10、歼11、歼-16等多款战斗机！
▲歼-20和涡扇-15
▲涡扇15发动机
涡扇-15：作为专门为歼-20定制的第四代军用小涵道比大推力矢量发动机，涡扇-15的定位非常高，需要一举达到世界先进水平，从早先几年的情况来看涡扇-15在地面试验时推力已经达到18吨，推力超过了F-22所以的F-119发动机，不过F-119已是几十年前的产品，并且寿命上还不好说，所以并不能说涡扇-15超过了F-119！
▲涡扇-20大涵道比涡扇发动机
▲换装涡扇20前后对比
涡扇-20：涡扇-20是专门为运-20大型运输机打造的大涵道比涡扇发动机，该发动机是以涡扇-10为基础研发的，推力大概为13-16吨，一直以来网友都在“嫌弃”运-20所用的D-30KP2发动机为“小牙签”，希望尽早换装涡扇-20，主要是因为大涵道比涡扇发动机油耗更低、噪音更小，将提升运-20的航程和稳定性，涡扇-20目前已经密集试用，意味着距离大批量换装不远了！
涡扇-19：不仅歼-20没有好用的发动机，FC-31“鹘鹰”也是如此，而且更加“尴尬”，因为目前FC-31所用的RD-93发动机推力只有8吨，“鹘鹰”2.0版似乎用了涡扇-13E发动机，该发动机推力则为8.5吨，但是两台涡扇-13E的重量远超F-35所用的F-135发动机但总推力却不如F-135，这严重限制的FC-31的性能，所以目前一直在等待性能先进的涡扇-19发动机，不过涡扇-19会比涡扇-15晚一段时间问世！
除此之外，我国目前还在研制或改进涡扇-13、涡扇-18、长江-1000以及5000KW级大功率涡轴发动机等十多款发动机，按照目前进度来看，我国航空工业发动机将于未来5-15年迎来“井喷式”发展，就想现在的海军一样！
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光纤线断了怎么收费？
通信行业参考。
1.如果是传输用的光缆断了，需要专业维护抢修人员进行接续，一般是按照芯数来计算，通常一芯15-20元之间，如果量大可以议价。
（常用光缆一般未24芯，48芯，72芯，144芯，根据用途区分为普通架空和铠甲两种）
2.家用及商用光缆，由运营商布放至用户需求地点，或者利旧预覆盖，这类中断由运营商自行抢修，无需付费。
3.光纤皮线，这个是房开在建设时已经提前布放的，原则上施工单位有一年的维保期，出问题由他们处理。但是过了维保期发生故障，就需要和你所在的运营商协商，也可以沟通为免费处理。
全民5g网络需要多少过渡期？
虽然当前关于5G的信息铺天盖地，但现在讨论“全民5G”还为时尚早，个人认为全国大规模的5G网络建设周期至少在5年以上，至于要淘汰4G，实现“全民5G”，这具体个时间无法预测，因为即使5G建成，4G网络不管是对运营商还是对用户而言，仍然具备存在的价值和意义，不会在短时间内被关闭，而至于说运营商对4G网络“限速”，更像是一种阴谋论。
实现“全民5G”，首先5G网络覆盖要达到要求5G网络建设作为今年“新基建”重中之重的项目，得到了中央、部委以及各地方政府的大力支持，各部门也出台了很多支持5G网络建设的政策，5G网络建设速度得到进一步提速，但也要遵循客观规律，要在短时间内建成达到“全民5G”的网络覆盖要求，还是存在一定的困难；
图：“新基建”项目
据公开的最新数据，截止目前，中国移动、中国联通、中国电信三家运营商开通的5G基站数量分别为8.2万个、6.6万个、7.5万个，而中国广电作为第四大运营商，5G网络建设还在实验网阶段，所拥有的5G基站数量可以忽略不计，三大运营商今年的5G基站建设目标均是25万个左右，该目标能顺利达成的话，到今年年底全国5G基站数量有望达到100万个左右，这个数量级的5G基站仅接近全国4G基站数量的1/4，而且5G信号频段高，信号覆盖范围相对较小，100个万5G基站预计仅可以完成地级市以上城区、部分重点乡镇以及一些重要场所的覆盖，与“全民5G”的覆盖要求相距甚远；
并且，3GPP R16版本的SA独立组网国际标准并没有冻结，受新冠疫情影响，能否在今年6月份完成冻结还存在很大的疑问，当前SA独立组网部署无法开展大规模建设，此前各运营商建设的都是NAS非独立组网标准的5G网络，以后需要升级成为SA独立组网版本的网络，才能把5G低时延、大带宽、广连接的特点真正发挥出来，没有这些特点，5G网络在垂直产业方面将无法得到应用；
图：非独立组网和组网演进
同时，5G网络建设不仅仅是无线接入网侧基站的建设，还需要承载网、核心网、传送网等配套设施协调发展，否则根本无法支撑5G网络的运行，配套设施同步建设不但加大了投资规模，还增加了影响进度的不确定因素；
另外，5G基站的建设、维护成本均较高，据最新中国移动5G基站无线设备二期的采购结果看，一套5G基站设备价格在16万左右，再加上机房、配电、传输、人工等成本摊销，可见一个5G基站造价不菲，并且5G基站的耗电量是4G的3倍左右，5G基站建成后运行维护成本也是相当高的，所以运营商要在短时间内建设大量的5G基站，建设和运维的花费都会成倍增长，而在近期三大运营商公布的2019年年报中，各运营商利润均出现了不同程度的下滑，在这种情况下运营商是否还会在短时间内继续加大投资建设5G网络，还是存在一定的疑问；
图：5G BBU+AAU单元
小结：在各种利好政策的加持下，5G网络建设速度有望加快，但也存在一定的困难，短时间内达成“全民5G”的网络覆盖效果，可能性不大。
5G网络主要应用在垂直应用场景，运营商也不可能对4G网络“限速”5G网络的低时延、大带宽和广连接的特点，主要是能提供低至1ms的用户面时延、提供Gbps量级的传输速率和1平方公里范围内支持百万用户终端接入的能力，这些特点决定了5G网络建成后，80%以上的应用方向是关于工业互联、自动驾驶、智慧城市等垂直行业，而给个人用户带来的网络体验主要是在娱乐应用方面，主要是可以提供更高的网速以及AR/VR、超高清直播等沉浸式体验的娱乐应用，对这类娱乐应用有需求的用户不多，并且现有4G类的娱乐应用已经可以满足绝大多数用户的需要，4G网络也已经被证实了有能力满足大部分用户的使用需求的；
图：5G智慧城市应用场景
在5G建成之后，相信仍将有一部分人会长期继续使用4G手机和4G网络，一方面是考虑了个人对5G网络相关的需求问题，另一方面是考虑5G手机、5G套餐等经济因素；
另外，对于运营商会对4G网络“限速”的说法也是不成立的，5G未建成，4G仍是运营商的主要收入来源，运营商不会人为对4G网络“限速”，砸自己的饭碗；
有些区域当前4G网速之所变慢，是因为随着流量费用降低、各种APP应用不断发展，用户流量呈爆发式增长，4G网络支撑能力不足导致的，归根结底是因为4G网络遇到了容量不足的瓶颈，而随着5G网络的建设，可以对一部分用户进行分流，4G网络容量不足导致速率低的问题将会得到改善，4G网络也会因此变得越来越顺畅；
小结：5G网络大部分应用在垂直产业场景，并且4G网络已经可以满足绝大多数用户的使用需求，4G网络还会因5G建设而变得更流畅，运营商也需求4G网络继续为其创造价值，不会人为对4G网络“限速”。
4G和5G网络会长期共存，短时间内要淘汰和关闭4G网络不现实在5G网络建设初期，连续覆盖没有达到要求的情况下，5G独立承载语音业务效果不佳，可能会经常出现掉线问题，而此时仍然需要通过使用4G网络来承载；
图：5G语音业务承载演进
并且5G组网的频段相对4G都较高，中国移动是使用2.6GHz、4.9GHz频段，中国联通和中国电信则是3.5GHz频段，未来三家运营商都还使用到25GHz以上的毫米波频段，高频组网信号穿透能力差，覆盖能力差，可能存在比较多的覆盖盲点，而利用4G覆盖能力相对较强的特点，来对5G的覆盖盲点进行补充覆盖，能解决一部分网络覆盖差的问题，并且当前4G网络面临容量压力，也需要5G网络来进行分流；
图：5G频段分配
而如果要关闭4G网络，还涉及大批量的用户迁移的问题，因为4G手机无法支持5G网络，必须要督促这一部分4G用户完成换机，而按照之前3G时代的做法，运营商拿出一部分资金补贴，鼓励用户充花费来赠送手机，而如今面对5G网络建设和维护的投资压力以及利润大幅下滑的趋势，如此补贴方式恐怕运营商也难以为继；
也可以对比当前4G和2G网络，在4G网络已经商用7年时间，而2G网络也已经运行了二十年了，仍然被有关闭，而且2G主要还只是提供语音业务，可想而知能够提供比较高的速率的数据业务和高清语音通话业务的4G网络，要在短时间内被关闭是不现实的；
小结：4G和5G共存，可以达到互补的效果，能够给用户带来更良好的网络体验，并且关闭4G网络不但不利于5G网络的发展，也会对运营商利润产生影响。
结束语总之，短时间内，“全民5G”的网络覆盖要求难以达到，4G网络被“限速”或关闭可能性也不大，4G网络仍将长期为用户提供优质服务，并且有可能因5G网络的建设而变得更加流畅，你此时考虑入手苹果11，并不需要担心这些问题。