维护局,市政园林管理局养护处和市政设施维护管理处哪个好

这个不好帮你下决定。

园林维护，日常的工作多一些，突发事件少。市政设施维护，日常的工作少一些，突发事件要高于园林维护。以上简单的资料请供参考，决定还得你自己拿。

农村机井安全哪个部门管的问题，个人认为，应该属于水利部门管理。一般来讲，管理责任和建设施工是基本一致的，谁建设谁管理，其中包括安全管理。

农村机井主要还是水利部门规划建设的，因此，管理责任也就由水利部门负责，包括安全管理，如果遇到这方面的问题，可以向其反映或投诉。

保护局看你隐藏分，不是固定保护局一般是3-5局保护局.但是保护期有十天，十天不打第十一天会掉.降级的说明1、第5级位的玩家会有一个保护期，即在若干局排位赛中不会降级。若他们的实际水平落后整整一个段位或以上，将会降段。

2、28天不打排位赛会扣对应胜点，同时段位也会因为胜点较少时28天没有打排位而下降。

不需要。

不会，11月18日版本更新后，召唤师峡谷将进入s12季前赛，直到2022年新赛季开启前，段位衰减、休眠都将暂时关闭。因此在季前赛阶段，大家是不需要打维护的。

季前赛期间段位的变化，也会影响到召唤师加载界面排位边框的显示。

总而言之，季前赛期间排位是不会休眠的。如果大家时间多的话，还是可以打一打的，提高一点隐藏分，新赛季定级段位也高，但不是必须的，不打也可以。

可以这么说吧，在目前大学生就业越来越难的当下，考上一所铁路职业技术学院，毕业选择进铁路局工作，不适为一个不错的选择。

下面就以我家亲戚来举例说明吧！

我小姑子的儿子2015年高考时，考了不到500分。这个分数上二本不够，上三本又不想上。

于是经过家人慎重考虑，填志愿时报了郑州铁路职业技术学院的机车乘务专业。

经过三年的系统学习，2018年秋季，外甥毕业就被校招进了郑州铁路局，分配到洛阳机务段，当了一名电力机车火车司机。

现在三年过去了，外甥已经从一名实习司机考上了正式司机。工资也从刚上班时每月四五千元，到现在的每月10000+。如果赶上国庆和春节长假出乘，加上三天节贴的话，能拿到12000+元。

外甥现在还不满25岁，能拿到这样的工资，在洛阳平均工资不足4000的情况下，这工资应该算是比较高的吧？！

不仅如此，铁路是央企垄断性行业，执行严格的用工劳动合同和保险政策。

各铁路局除了给职工足额缴纳五险一金外，还给在职职工缴纳补充养老保险。

补充养老保险现在被称为企业年金，我们单位工资条上简称“养老B”。计算方式为按个人工龄扣一返四，记到个人账户为五。

比如按工龄扣你100元，单位就给返400元，合计500元记到职工个人养老B账户。

这笔钱在职时不能领取，必须到退休后给一次性支付，用于职工退休后养老的一种补充保障。

我2015年退休时，拿到的补充养老金为63000余元。虽然这笔钱不算太多也不算太少，给自己以后养老提供了一定的经济保障吧。

另外，郑州铁路局还给每一名在职职工办理了大病保险，职工每人每年缴纳100元，单位再按比例缴纳一部分，统一汇进大病保险账户。

职工当年发生住院医疗消费时，除了按职工医保正常报销外，职工个人自费超过2000元的以上部分，按照比例从大病保险账户再给报销一次。

铁路企业从来不拖欠工资，每个月固定时间把工资打到职工卡上，即使疫情期间很多列车因防控需要停运，也没有影响职工正常的基本工资。

以上所列举的都是优势，但进铁路局工作也有以下许多弊端。

1.铁路系统除了机关办公室以及后勤部门外，大多数的职工都在一线各个岗位。

可以说好工作不多，各个工种都比较辛苦，像车站这样接发列车的窗口服务岗位，几乎都是三班倒，职工常年熬夜工作，非常损害身体。

2.有的分配在沿线小站工作，常年值守，无法回家，小站男职工的婚姻大事更成了老大难问题。3.机车乘务员虽然工资比较高，但风雨无阻常年无休，出乘时间不固定，谈恋爱时想跟女朋友约个会都不好凑时间。4.如果是分配到了列车段，当了一名列车员，那么出乘一趟四五天都吃住在列车上。

这对于结婚生子后的女列车员来说，无法陪伴孩子，无法给孩子辅导作业，想兼顾工作、家庭以及孩子，简直是一种奢望。

因此，在铁路系统广为流传一段打油诗：

嫁汉不嫁乘务郎

娶妻不娶列车员

有朝一日入洞房

日日夜夜守空房。

[大笑][大笑][大笑]

5.高铁线路检修人员，都是在夜晚甚至后半夜，高铁停运后上线维修。常年如此，打乱了正常的生物钟，不少职工为此患上了失眠焦虑等职业病。

综上，进铁路局工作，有优势也有劣势。这得根据个人能力、职业规划，以及自己能否吃苦耐劳有关系。

就像如人饮水冷暖自知，每个人对此都会有不同的感受。

以上观点仅供参考！

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